BIKE ENTREGAS CAMPINAS (19)30127805: dezembro 2011

31 dezembro 2011

BIKE ENTREGAS CAMPINAS (19)30127805: Bikeboys invadem ruas de Campinas - 30/12/2011

Os bikeboys - com preços menores, ciclistas começam a concorrer com motoboys no mercado de entregas

Os bikeboys
Com preços menores, ciclistas começam a concorrer
com motoboys no mercado de entregas
Lúcia Monteiro

Fotos Renato Chaui Renato Antonini, da Bike Courier, na Vila Mariana: ponto de partida	Fotos Renato Chaui Entre motoqueiros e ônibus na Paulista: até 50 quilômetros por hora
Estacionamento improvisado na Bela Vista: primeiro cliente do dia	No apartamento do aposentado Virgílio Souza: contas a pagar

Eles não dão buzinadas incessantes, não metem medo nos motoristas nem quebram espelhos retrovisores. Mas, como os motoboys, costuram no trânsito e deixam para trás filas de automóveis. De capacete e bermuda, os bike couriers andam a até 50 quilômetros por hora e conseguem, muitas vezes, ter a mesma agilidade dos motoqueiros. A turma dos pedais só sai perdendo nos trajetos longos. É no preço que levam vantagem. Os ciclistas cobram por perímetro, e os motoboys, em geral, por hora. Em média, as entregas ficam 30% mais baratas. Veja São Paulo testou, na segunda-feira passada, duas empresas de motoboys e uma de ciclistas. Todos levaram praticamente o mesmo tempo – pouco mais de meia hora – para percorrer o trajeto de Higienópolis à Vila Olímpia (veja quadro). O desmotorizado, no entanto, atrasou duas horas para retirar a encomenda. "Tivemos problemas nesse dia, muitos ciclistas faltaram", diz Flávio dos Santos Meireles, coordenador de entregas da Bike Courier, a principal empresa do ramo.
O bikeboy surgiu em 1998. Hoje, são 900 profissionais registrados no Sindicato dos Mensageiros e Motociclistas do Estado de São Paulo. É um número pequeno se comparado aos 246.000 motoboys da capital. Mas está aumentando. Há três anos, a Bike Courier contava com apenas quatro ciclistas. Atualmente são 24. Entre eles está Renato Silva Antonini, 18 anos. Ele pedala 100 quilômetros por dia e consome 5 litros de água durante o expediente. Lucra, no fim do mês, cerca de 400 reais, acima do piso da categoria (265 reais). Sua comissão é de 55% do valor da entrega. O restante vai para a empresa – daí a explicação para estar sempre apressadinho. Faz manobras radicais, muda de pista sem parar, anda na contramão e pedala para valer nas subidas. Na terça-feira passada, levou menos de uma hora para sair da sede da empresa, na Vila Mariana, buscar as contas do aposentado Virgílio Ramacciotti Souza, na Bela Vista, pagá-las em uma agência na Avenida Paulista e devolvê-las. Ladeiras como a da Rua Itapeva, que atravessou duas vezes nesse percurso, não o assustam: fez os 150 metros em menos de cinco minutos. Toda essa desenvoltura já lhe rendeu um tombo. Há quinze dias caiu na Marginal Pinheiros, quebrou três dentes, ralou mãos, queixo e cotovelos. "Nem vi o carro", conta.
Além de repetir as mesmas barbaridades para driblar os engarrafamentos, os bikers têm queixas parecidas com as dos motoqueiros – xingamentos, fechadas de carros e ônibus. Sofrem alguns inconvenientes adicionais. Ganham menos (o piso dos motoboys é de 516 reais) e, como transpiram muito, carregam sempre uma toalha na mochila para não causar má impressão na hora da entrega. Nas ruas não se nota a mesma rivalidade que há, por exemplo, entre perueiros e motoristas de ônibus. Algumas empresas de entregas que trabalham principalmente com motos, como a Estilo Moto e a RRJ, contam com um número reduzido de ciclistas na equipe. Outras os contratam para serviços específicos. "Recomendamos bicicletas com cestinhas para entregar flores", afirma Antônio José Brilhante, presidente do sindicato da categoria. "Nas motos, elas ficam amassadas." A empresa Mag Traduções, em Pinheiros, aboliu completamente os entregadores motorizados. "Agora só usamos os ciclistas", diz a secretária Simone Hirota. "São mais rápidos, mais eficientes e, principalmente, mais baratos."
O Código de Trânsito Brasileiro determina que as bicicletas trafeguem pela direita, com buzina, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, além de espelho retrovisor do lado esquerdo. Boa parte dos ciclistas profissionais não apresenta esses equipamentos. A CET, por sua vez, não impõe nenhum tipo de punição e se justifica dizendo que, como as bicicletas não têm placas, fica difícil fiscalizá-las.

30 dezembro 2011

Bike Entregas surge como alternativa para serviço de encomendas rápidas

iniciativa busca a simpatia dos clientes com entregas sem poluição e sem barulho

Jornalista: Paulo Fernandes / Mtb 26.709

O serviço de entregas rápidas feitas por ciclistas está em alta nas grandes capitais do país e agora chega a Campinas com o trabalho da Bike Entregas Campinas, empresa criada por Adeilton Soares de Almeida, que tem mais de 20 anos de experiência no serviço de entregas rápidas. “Percebemos que chegou o momento de Campinas contar com esta alternativa para entregas”, afirma o empreendedor, que já operava com o serviço há alguns meses e agora está pronto para colocar na rua uma equipe de entregadores ciclistas.

A Bike Entregas Campinas vai operar inicialmente nos bairros da região central, onde além de muitas vezes ser mais rápido e econômico é um serviço incontestavelmente ecológico. Uma moto emite aproximadamente 72 gramas de CO2 por quilômetro percorrido (poluindo sete vezes mais que um carro), já a bicicleta não polui, não emite ruídos e traz um caráter mais humano ao trânsito cada vez mais caótico da cidade.

Adeilton lembra que o objetivo não é substituir os motoboys, mas oferecer uma alternativa mais sustentável para quem precisa utilizar o serviço de entregas rápidas, principalmente nas regiões de maior congestionamento, onde as bicicletas comprovadamente são tão rápidas quanto às motos. No período em que testou o serviço Adeilton – que já foi um motoboy – percebeu que a simpatia pelo ciclista entregador é muito grande. “O impacto de receber a encomenda feita por um ciclista foi muito positiva, percebi isso na reação cortês dos clientes”, afirmou.

A exemplo da rápida expansão desta modalidade de serviço em grandes capitais, como Belo Horizonte, Porto Alegre e São Paulo (onde já atuam 2000 ciclistas entregadores), Adeilton acredita que Campinas também apresenta um grande potencial de crescimento. Mas reconhece que a responsabilidade de ser pioneiro é maior. Por isso, antes de lançar a Bike Entregas Campinas, ele cuidou do treinamento dos ciclistas selecionados, levando em conta aspectos como a legislação de trânsito e direção defensiva. Além disso, todos atuam uniformizados, com equipamentos de segurança e são registrados em carteira. “Queremos atuar de forma profissional e com a máxima qualidade possível para ajudar a consolidar esta importante alternativa de serviços”, concluiu.

SERVIÇO
BIKE ENTREGAS CAMPINAS
Serviços de entregas rápidas feitas por ciclistas.
Fone/fax: 19 3012-7805
site: www.bikeentregas.com.br
e-mail: atendimento@bikeentregas.com.br

Conheça a Bike Entregas

A Bike Entregas, nasceu de um desejo de atender o cliente de forma rapida e pratica, sem perder a qualidade do serviço.
Formada por uma equipe treinada de ciclistas,a Bike Entregas tem em seu foco a entrega de pequenas encomendas nas areas centrais, onde o transito e locais de estacionamento passa a ser um problema até mesmo pelas motociclistas.
A equipe da Bike Entregas Campinas é reconhecida na região de Campinas, pela qualidade de atendimento, rapidez e credibilidade, todos os nossos colaboradores passam por um treinamento e exercem suas atividades uniformizados e com os devidos equipamentos de segurança, tudo isto para atender a sua empresa.

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Bike Entregas - Campinas
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